Proyecto de Ordenanza 574-26

El Proyecto de Ordenanza N° 574-26 tiene como autor al concejal Facundo Villalba (1RN).

Este proyecto propone la creación de la Mesa Interjurisdiccional para la gestión regional de la basura, concebida como una herramienta de articulación entre los municipios de San Carlos de Bariloche, Dina Huapi y Pilcaniyeu para abordar la problemática de los residuos desde una perspectiva regional.

A continuación, se resumen los puntos principales de la propuesta:

1. Objetivo y Necesidad: El proyecto reconoce que la saturación de los sistemas actuales de disposición y el crecimiento demográfico exceden las capacidades de un solo municipio. Se busca avanzar hacia la planificación de un vertedero regional como solución estructural para concentrar recursos, aplicar tecnologías adecuadas y reducir el impacto ambiental en suelos, agua y paisaje.
2. Funciones de la Mesa: Tendrá un carácter consultivo y sus fines principales serán:
3. Elaborar diagnósticos integrales sobre la gestión de residuos.
4. Proponer planes de acción a corto y mediano plazo.
5. Realizar el seguimiento de las políticas de gestión integral de residuos sólidos urbanos (GIRSU) que se implementen.
6. Integración Plural: La mesa estará conformada por una amplia variedad de actores para garantizar una visión compartida:
7. Representantes de los departamentos ejecutivos y los concejos municipales de Bariloche, Dina Huapi y Pilcaniyeu.
8. Organizaciones sociales no gubernamentales dedicadas a la defensa del ambiente.
9. Un representante de la Asociación de Recicladores de Bariloche (ARB).
10. Un representante de las juntas vecinales aledañas al vertedero actual (CRUM).
11. Representantes de universidades e institutos científicos locales (como CRUB, UNRN, INTA y Centro Atómico).
12. Un representante del Gobierno Provincial, con participación abierta para legisladores provinciales y nacionales.
13. Funcionamiento: La Mesa se dará su propio reglamento y deberá reunirse como mínimo una vez al mes.

En definitiva, la propuesta busca optimizar la logística, evitar la duplicación de infraestructuras precarias y facilitar el acceso a financiamiento para inversiones que serían inviables para un municipio de forma individual.